Il y a 6 ponts emblématiques qui unissent les deux rives du fleuve Douro. Chacun avec sa beauté et son histoire entre Porto et Vila Nova de Gaia.
Il y a 6 ponts emblématiques qui unissent les deux rives du fleuve Douro. Chacun avec sa propre beauté et histoire, ces ponts relient la ville de Porto et Vila Nova de Gaia. Bien que les deux villes aient exactement le même nombre de ponts, c'est Porto qui gagne en importance avec le titre de la seule ville d'Europe avec 6 ponts sur une rivière, qui sont un symbole important de la ville invaincue.
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C'est le pont le plus célèbre de Porto, étant l'image symbolique de la ville. Construit en l'honneur du roi Luís I, il a été baptisé Ponte Dom Luís I, perdant plus tard le titre de "Dom" en raison de la non-apparition du roi le jour de son inauguration.
C'est un ouvrage d'Eiffel et de Seyring, construit entièrement en fer, ayant été autrefois considéré comme le pont avec la plus longue arche de fer du monde.
Actuellement, le pont supérieur est réservé au passage du métro et des piétons, et où il est également possible d'observer le paysage le plus emblématique sur le fleuve Douro et ses navires.

Conçu par l'ingénieur Edgar Cardoso, le pont d'Arrábida découle de l'augmentation du trafic dans la ville qui n'était pas garantie par les ponts existants, décidant ainsi de construire un deuxième pont, considéré à l'époque comme le pont avec la plus grande arche en béton du monde. C'est le pont le plus proche de l'océan Atlantique, et actuellement, à l'endroit où sa construction était prévue, se trouve le restaurant Casa D'Oro.

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Inauguré en 1877 par D.Luís I du Portugal et Dona Maria Pia, ce pont a été conçu par Gustave Eiffel, et a actuellement plus de 140 ans, étant le plus ancien existant dans la ville de Porto. C'était la première liaison ferroviaire de la ville, et pour cette raison, il est considéré comme l'un des ponts les plus importants de Porto. Lors de sa construction, il possédait la plus grande arche de fer du monde.
Comme le pont Arrábida, le pont São João a été construit afin de répondre à l'augmentation du trafic ferroviaire, ainsi qu'à la nécessité de créer une connexion ferroviaire alternative au pont D. Maria Pia. Il a également été conçu par l'architecte Edgar Cardoso et inauguré le 24 juin 1991, jour de la Saint-Jean, en l'honneur de ce saint, le plus populaire et le plus chéri de la ville de Porto.
Le pont Freixo, connu sous le nom de "pont périphérique", a été conçu par António Reis et Daniel de Sousa et inauguré en 1995. Il est considéré comme le pont le plus périphérique de la ville et est actuellement le principal pont d'entrée et de sortie de la ville. de Porto, enregistrement Il y a un flux routier quotidien très élevé (plus de 100 000 véhicules).
Le pont Infante D. Henrique est, parmi les ponts existants, le plus moderne et le plus récent. Il a été achevé en 2003 et nommé en l'honneur de l'Infant D. Henrique, né dans la ville de Porto. Il était même considéré comme le pont en arc le plus long du monde avec un seul pont supérieur.
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